小泽圆

哪吒汽车a片 男同，风云再起。近期，“上海总部被供应议论债”“结果研发团队”等传言环绕其中。

4月17日，上游新闻真贵到，哪吒汽车原CEO张勇将其微博账号实践已一起荫藏。

现在，张勇微博账号中统统实践已无法稽查；张勇的短视频账号现在仍然平方。

被曝已在英国？14日曾恢复

近日，哪吒汽车原CEO张勇被曝已于去职前办理英国签证，现在身在英国。这一音问加重了外界对哪吒汽车异日走向的担忧。

自2024年底卸任CEO以来，张勇转任公司参谋人，但其踪影的曝光与公司现时债务缠身、销量归零、工场停摆的近况造成显然对比，激勉公论对其是否“脱责离场”的质疑。

4月14日，封面新闻记者向哪吒汽车里面管束层扣问张勇在英国一事是否属实，公司是否平方运转时，对方暗示：“这个真是不知情，公司在平方运转，但运营纳屦踵决。”

4月14日下昼，元新闻记者真贵到，张勇一又友圈更新，疑似恢复“已在英国”联系听说。张勇称：“感谢大众关怀，看到采集上一些听说，于今仍担任哪吒汽车参谋人，为公司四处奔跑融资。”

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哪吒汽车奈何从高坛跌落？

哪吒汽车设立于2014年，母公司为合众新动力。2018年，张勇加入并担任总裁，主导品牌定名与商场策略。其持续了北汽新动力的“廉价高配”叮嘱，主攻包含网约车、租借B端商场，凭借哪吒V、U系列车型飞快开放商场。2022年，哪吒汽车以15.2万辆销量登顶新势力榜首，估值一度达250亿元，成为造车新势力的“黑马”。

跟着新动力汽车商场竞争日益热烈，哪吒汽车的销量增长驱动放缓，公司的财务景色、供应链问题及营销政策休养等方面也慢慢显现压力。与此同期，蔚来、设想、小鹏等造车新势力缓缓占据了商场主导地位，对哪吒汽车的商场份额组成了严峻挑战。

2024年，其销量断崖式下落至6.45万辆，公司三年累计损失超180亿元，研发进入与产物迭代滞后，中枢技能竞争力不及的问题拨云见日。对此，张勇在面对这些压力时作念出了数次政策休养，尝试通过拓展产物线、培植智能化水对等格局力求逆转场面。但有分析以为，这些休养并未能从根蒂上管束公司所面对的表里部挑战。

据知情东说念主士高傲，张勇在2024年年头驱动常常出差，并在离开哪吒汽车之前与高层进行了屡次政策议论。有分析以为，张勇的去职与公司管束层对异日发展标的的不合联系，尤其是在奈何应付商场热烈竞争以及新动力政策变化的经由中，张勇与高层的政策想路未能统统对接。

2024年12月6日，哪吒汽车告示因“政策休养”，张勇不再担任CEO，转任参谋人，独创东说念主方运舟兼任CEO。

2025年1月，国内请托量仅110辆，同比暴跌97.76%。随后，工场停摆，供应商与经销商集体维权，职工欠薪、车主售后无门等问题蚁集爆发。

3月初，哪吒汽车的研发团队将被合座结果听说屡屡出现，有音问称在收到见知一周内签署去职手续的将抵偿N+1，抵偿日历签署到5月30日。此外，有网友在酬酢平台上发布图片称，供应商前去哪吒汽车上海总部讨帐，部分供应商在哪吒汽车总部打地铺。

3月19日，针对研发团队将合座结果的听说，哪吒汽车法务部进击发布声明称，近期采集听说“哪吒汽车结果研发团队”等信息，系伪善听说，但公司CTO戴纵欲、智驾追究东说念主王俊对等中枢高管接踵去职，研发体系几近理解。

押注国外与融资

一系列危险之下，哪吒汽车独创东说念主方运舟从幕后走到台前。

他在发布的全员信中提到将履行一系列雠校，包括聚焦国外商场，操办异日2-3年内罢了销量“一半在内、一半在外”，2025年内合座毛利率转正，2026年公司合座盈利。

从哪吒汽车近期开释的信息看，其重心已聚焦国外商场。3月，哪吒汽车鼓励南好意思、泰国商场布局，获泰国金融机构100亿泰铢授信，与当地代工企业签署政策互助条约。

但有不雅点以为，原土竞争力不及，国外商场也难有胜算。

本年2月，哪吒汽车高傲E轮融资操办，限制40亿至45亿元，领投方出资约30亿元。据新京报，3月19日，公司称融资深远暂时无法高傲，新资金到位可能需先管束现存债务。

深度科技连系院院长张孝荣以为，哪吒汽车改动取决于短期止血（复原配件供应、重建售后采集）、中期输血（确保E轮融资到位、优化本钱结构）、遥远造血（明确技能互异化路子），不然可能成为新势力淘汰赛的殉国品。

政策不清、门店裁汰、配件缺货、维修断供、供应商债务危险.....深陷困局的哪吒汽车大要正恭候融资来逆天改命。

详细自命面新闻、安徽商报·元新闻、新京报等a片 男同

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